柴油机转速不均匀有两种表现形式:一是大摆幅，声音清晰可辨一般称之为“喘气”或“游车”；二是转速波动范围小，声音不易处理，转速低时容易出现，导致柴油机熄火。

影响柴油机转速不均匀的主要原因是喷油泵和调速器的运动部件不正常。调速器的阻力，反应缓慢。有许多具体因素，一般可能有以下几点。

(1)供油不均匀的柴油机运行时，供油较多的气缸做功强，爆震声和黑烟。供油较少的气缸工作不佳，甚至没有工作。最 后，发动机转速不均匀。

(2)如果多缸柴油机的一个气缸不工作，其运行将会不稳定，爆发声将会不均匀。可用停缸法，査出那一个气缸不着火。

(3)柴油供应系统含有空气和水，输油泵工作不正常。

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(4)供油时间过早，易产生高速“游车”，低速时反而稳定的现象。

(5)喷油泵油量调节齿杆或拨又拉杆发涩，导致调速器灵敏度下降。

(6)调速不及时，导致柴油机转速不稳定。当调速器各接头处的磨损间隙增大时，钢球或飞锤等运动部件被堵塞，调速器弹簧失效，调速器需要克服阻力或消除间隙，然后才能移动调整齿或拉拉杆来增加或减少供油。由于速度不及时，速度会上升和下降。对于使用组合式喷油泵的135或105型号，打开喷油泵的侧盖，您可以看到调整杆定期重复移动。如果柴油机游车轻微，可以看出拉杆此时会晃动。

(7)喷油嘴烧死或滴油，气门间伐不对。